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    挖掘機維修過程中水溫過高的處理

    文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2021/10/13     瀏覽次數:    


    ?在維修挖掘機時,引擎及空調系統散熱不足,導致水溫過高,故障如下:

    1.挖掘機怠速時,發動機水溫表過高,電子風扇高速檔工作時間過長,發動機噪音增大,溫度過高開啟空調時故障最為明顯。挖掘機維修最重要的三個參數:操作重量(質量),發動機功率和鏟斗斗容。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用,20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。挖掘機修理最初挖掘機是手動的,從發明到現在已經有一百三十多年了,期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。修理挖掘機時,檢查冷凝器和水箱之間是否有過多灰塵,并用高壓氣體徹底清洗,確保水箱和冷凝器具有良好的散熱性能。平時注意擦拭冷凝器和水箱之間的灰塵。

    圖2。汽車冷卻時空調的冷卻溫度很低,汽車熱時空調的冷卻效果不明顯,空調系統中存在大量的共振嗡嗡聲。由于挖掘機維修中不定期添加和更換防凍劑,會使發動機通道和水箱提前堵塞,水溫偏高。防凍劑每兩年更換一次,必須與原配件一起更換和添加。

    3.熱車熄火十分鐘后,啟動時不容易上車;熱車有時候開車會自動熄火。解決方法:熱開車后檢查防凍儲水罐上端回水管回水。如果回水不暢或堵塞,水溫會過高。溫馨提醒:挖掘機維修時不要盲目拆解更換零部件。

    圖4。在空調溫度過高、怠速不穩定、速度浮動過大、加速能力不足時,發動機有異常聲響。檢修挖掘機時,要檢查水箱上下管道的溫差,如果溫差太大,需要檢查恒溫器的開度及泵速是否損失的故障。油箱頂部和底部管道的溫差不能太大。

    5.汽車空轉過熱,空氣調節壓縮機離合器吸氣關閉頻繁,甚至關閉,導致汽車空氣調節不能制冷。挖掘機維修空氣調節系統在高壓側過高,空氣調節制冷劑或空氣調節制冷機潤滑油噴射過多,內部自動調節空氣調節壓縮機自動調節功能失效,導致高壓,還有空氣調節冷凝器堵塞,上述故障會增加發動機負荷,降溫系統消耗性能,導向水溫過高發生故障。溫馨提示: 空氣調節冷凍劑灌裝過少或過多,都會降低冷卻效果。

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